Vähemmän laatuongelmia – enemmän erinomaisia asiakaskokemuksia
Erinomaiset asiakaskokemukset ovat avainasemassa ajoneuvojen lasinvaihtossa. Tekijät, kuten paikan päällä tapahtuva lasinvaihto, tuulilasinkorjaukset, palvelun nopeus ja yksinkertainen tuulilasivakuutuksen korvauskäsittely ovat elintärkeitä alalla menestymisen kannalta.
Alla on kolme esimerkkiä, jotka esittelevät Powercure-liimausmenetelmän etuja ja kertovat kuinka teknologia on helppo ottaa käyttöön.
Turvallisuustekijät
Tuulilasinvaihdossa on kyse aina matkustajien turvallisuuteen ja ajoneuvon rakenteeseen olennaisesti vaikuttavasta osasta ja sen korjaamisesta. Nykyaikaisessa lasinvaihdossa tuulilasi liimataan rakenteellisesti osaksi ajoneuvon koria, mikä parantaa ajoneuvon jäykkyyttä ja törmäysturvallisuutta. Vääränlaisen tuotteen käyttäminen tai huolimaton asennustyö ovat johtaneet jopa vakaviin liikenneonnettomuuksiin. Sika pyrkii toiminnallaan tarjoamaan luokkansa parhaita innovatiivisia ratkaisuja ja kouluttamaan asentajia, jotta ajoneuvojen rakenne ja turvallisuus voidaan taata. Tämä on ollut Sikan kantava voima, joka on tehnyt brändistä maailmanlaajuisen tuulilasiliimojen markkinajohtajan.
Pysyt turvallisesti auton sisällä
Tuulilasi ja liima estävät ulossinkoutumista kolaritilanteessa.
turvatyynyt toimivat suunnitellusti
Tuulilasi toimii turvatyynyn taustatukena.
estää katon painumista
Tuulilasi on osa auton kantavaa rakennetta ja estää katon painumista.
Läpikuivuminen OEM-tasolle – Vain SikaTack® ELITEllä
Nykypäivänä autolla voidaan lähteä ajamaan nopeimmillaan jopa 30 minuuttia uuden tuulilasin asentamisen jälkeen. Ajoneuvojen tuulilasiliimat täyttävät yleensä asennuksen jälkeen FMVSS 212 törmäystestiluokituksen, mikä määrittää ajoneuvon vähimmäisturvallisuusvaatimukset ajamisen kannalta.
Jotkut perinteiset yksikomponenttiset tuulilasiliimat saattavat kuitenkin tarvita 7 päivän kovettumisajan asentamisen jälkeen, jotta autolla on turvallista lähteä ajamaan. Kovettumisajan aikana ajoneuvon rakenteen vääntöjäykkyys on alentunut, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin.
Miksi tämä on tärkeää?
- Tuulilasi vahvistaa ja on tärkeä osa nykyaikaisten ajoneuvojen rakennetta (kuitenkin vasta, kun tuulilasiliima on kovettunut)
- Monet tuulilaseihin liittyvät laatuongelmat liittyvät alentuneeseen korin vääntöjäykkyyteen (suojalistat saattavat irrota herkemmin, ADAS-tunnistimien toimivuuteen liittyviä asioita, melua..)
- Monet ajoneuvovalmistajat edellyttävät, että ajoneuvon korirakenne on alkuperäiskunnossa ennen kuin sillä voidaan tuulilasinvaihdon jälkeen lähteä liikkeelle.
- Volvo, Volkswagen ja muut valmistajat edellyttävät, että tuulilasiliimana käytetään kemiallisesti kovettuvia kaksikomponenttisia tuulilasiliimoja tai vaihtoehtoisesti paljon pidempää odotusaikaa kuin 30 minuuttia ennen liikkeellelähtöä.
- Ajoneuvon korin vääntöjäykkyys on autovalmistajien yksi suurimmista huolenaiheista.
- Ajoneuvon matkustamo voi romahtaa onnettomuustilanteessa, jossa ajoneuvo kääntyy katolleen
SikaTack® ELITEn avulla onnistut asennuksissa ja pidät asiakkaasi tyytyväisinä myös virhetilanteissa
Kaikista tuuliasinvaihdoista jopa 3% johtaa reklamaatioon asennuksen laadun tai huolimaton asennustyön vuoksi. SikaTack® ELITEllä onnistut varmemmin asennuksissa ja voit luottaa laatuun – mikä johtaa myös aina parempaan asiakastyytyväisyyteen.
| 1-komponenttiliimalla asennettu tuulilasi | SikaTack® ELITEllä asennettu tuulilasi* |
|---|---|
| Ajoneuvon sisätilat voivat likaantua jos vaihdettu lasi irroitetaan 3-7 päivän kuluessa asennuksesta. | Ei riskiä! Voidaan poistaa 60 minuutin kuluttua asennuksesta ilman likaantumisvaaraa, koska liima on jo kovettunut. |
| Asiakas voi joutua ajamaan viikon verran reklamoidulla tuulilasilla, ennen kuin ongelma voidaan korjata. | Mahdollinen ongelma voidaan korjata lähes välittömästi havaitsemisen jälkeen, minkä ansiosta asiakkaalta säästyy vaivaa ja aikaa ongelman ratkaisemisessa. |
*jos uusi tuulilasi on heti saatavilla tai jos voidaan uudelleenasentaa sama tuulilasi
TYYPILLISIÄ SYITÄ TUULILASIASENNUSTEN REKLAMAATIOIHIN:
- Vesivuodot
- Väärään kohtaan asennettu tai paikaltaan siirtynyt lasi
- Vääränlaisen tuulilasin asentaminen (esim. lasin väri on väärä, lasi ei täytä OE-tason vaatimuksia, logo puuttuu, sensorin kannatin väärä)
- Tunnistimiin liittyvät ongelmat (ADAS, sadetunnistin)
- Tuulilasiin heijastettavat mittarinäkymät näkyvät vääristyneinä
- Huonolaatuiset tiivisteet, jotka eivät pysy paikoillaan tai löystyvät
- Asiakas havaitsee mahdollisia asennuksen aikana syntyneitä naarmuja tai kolhuja tuulilasin lähettyvillä
- Tuulilasinlämmittimet eivät toimi
- Maalipintaan jää jälkiä lasia paikoillaan pitäneestä teipistä
PowerCure -käyttökohteita
Uudenveroiseksi 60 minuutissa
Sika tutki ajoneuvon korin jäykkyyden kehitystä Sveitsin Dynamic Test Centerissä. Testilaitteet mittasivat korin muodonmuutosta maksimaalisessa akseleihin kohdistuvassa vääntövoimassa. Testeissä havaittiin, että ajoneuvon kori oli palautunut alkuperäisjäykkyyteensä 60 minuuttia tuulilasin asentamisesta.
VÄÄNTÖJÄYKKYYS PALAUTUU SIKATACK® ELITEN AVULLA ALKUPERÄISTASOLLE 60 MINUUTISSA
Nykyaikaisen ajoneuvon suunnittelu
Vuosien varrella tuulilasinvaihdoissa käytettävä kiinnitystapa on muuttunut kumitiivisteistä liimoihin. Tuulilaseja on liimattu erittäin suorituskykyisillä polyuretaaniliimoilla 1980-luvulta asti. Vuosikymmenten aikana vaatimukset tuulilasiliimalle ovat myös muuttuneet. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa tuulilasi on osa ajoneuvon korirakennetta, mikä parantaa auton korin jäykkyyttä ja törmäysturvallisuutta. Nykyautojen suunnittelussa huomioidaan tuulilasien ja muiden komponenttien vahvistusvaikutukset koriin, joiden ansiosta suunnitteluinsinöörit voivat vähentää metallien paksuutta ja käyttää muita, kevyempiä materiaaleja auton rakenteessa. Ajoneuvojen kevyempi rakenne vähentää polttoaineenkulutusta, pidentää ajoneuvon elinikää ja parantaa matkustusmukavuutta.
